Grazie alla propria esperienza e alle tecnologie sviluppate nel corso degli anni, ELCO ha sviluppato un'ampia gamma di prodotti in grado di utilizzare la tecnologia del ricircolo esterno dei fumi di combustione (FGR = "Flue Gas Recirculation") al fine di ottenere una sensibile riduzione degli ossidi di azoto, raggiungendo livelli di emissioni in grado di soddisfare anche le più severe normative.
Il ricircolo esterno prevede l’invio alla testa di combustione del bruciatore di una miscela di aria comburente e fumi di combustione. La miscela viene fatta a monte della combustione attraverso il ventilatore del bruciatore stesso se monoblocco, o del ventilatore esterno in caso di bruciatore duoblocco.
BRUCIATORI MONOBLOCCO
Il sistema FGR per bruciatori monoblocco prevede che i fumi di combustione siano aspirati dal ventilatore del bruciatore stesso.
L’installatore deve quindi montare un condotto che colleghi l’uscita dei fumi dal generatore all’ingresso del ventilatore del bruciatore.
Generalmente il punto di presa è alla base del camino, punto in cui la pressione è intorno a zero.
Nel box di aspirazione del bruciatore si crea una depressione che dipende sia dalle caratteristiche del ventilatore che dalla posizione della serranda dell’aria.
Al fine di potere contare su un adeguato flusso di fumi dal camino e ottenere quindi la prestazione in termini di NOx, il canale di collegamento tra camino e bruciatore va dimensionato correttamente,
ovvero in maniera tale che abbia la minore perdita di carico possibile, dipendente anche dalla taglia del gruppo termico.
BRUCIATORI DUOBLOCCO (LAYOUT "A")
Il sistema FGR per bruciatori duoblocco, in cui il ventilatore dell’aria comburente è installato in posizione remota rispetto al bruciatore, ha un layout diverso rispetto al monoblocco.
Uno schema di impianto prevede che il condotto fumi sfoci a monte del ventilatore dell'aria comburente. Inoltre, al fine di generare l’opportuna depressione per convogliare i fumi all’interno del ventilatore e mescolarli con l’aria comburente, l’organo di regolazione della portata è posto prima del punto di ingresso del canale fumi nell’aspirazione del ventilatore.
Come nel caso dei monoblocco, anche per questa tipologia il dimensionamento del condotto fumi deve essere eseguito in modo adeguato.
BRUCIATORI DUOBLOCCO (LAYOUT "B")
Uno schema alternativo al layout "A" prevede un ventilatore dedicato ai fumi di combustione.
Il ventilatore dei fumi prende i fumi dal camino e li invia al condotto tra il ventilatore aria comburente e il bruciatore con interposto l'organo di regolazione della portata.
La serranda dell'aria è in questo caso a bordo del bruciatore e regola quindi la portata della miscela aria comburentefumi.
Come nel caso dei monoblocco, anche per questa tipologia il dimensionamento del condotto fumi deve essere eseguito in modo adeguato.
